❚ „Automecanica nu execută transportorul TBT singură, ci îl face împreună cu Agenţia de Cercetare pentru Tehnologii Militare” ❚ „Produsul se livrează beneficiarilor fără documentaţie” ❚ „Salariile celor din uzină sunt foarte mici. În momentul de faţă, salariul mediu net în Automecanica Moreni este de 1.300 de lei. Nu vorbim aici de salariul pe care îl are directorul general”

interviu cu Constantin Bucuroiu, liderul Sindicatului „Dreptatea” din SC Automecanica SA Moreni

VIRGIL VOINESCU

Rep.: Dacă Automecanica Moreni ar primi un contract substanţial de transportoare, undeva la câteva zeci sau mai mult, ce ar presupune pentru uzină execuţia?

- Noi spunem că dacă un beneficiar ar solicita un număr de transportoare, din momentul în care se semnează contractul, timp de 6 luni de zile, noi vom face pregătirea, din punct de vedere al achiziţiei, de materiale necesare. Din momentul acela, deci după 6 luni, facem contractări la furnizori. Ţinem cont că unii sunt noi. Dintre cei tradiţionali, unii au dispărut. Una e să stai în stand-by de 25 de ani ca societate care a colaborat cu noi şi alta e să o luăm de la capăt şi să colaborăm cu un furnizor nou. Pregătirea durează ceva timp. Deci, 6 luni ne trebuie acum să pregătim achiziţiile ce trebuiesc făcute pentru execuţie. După cele 6 luni, putem produce 52 de transportoare pe an în formula actuală, adică lucrând cu numărul de salariaţi pe care îi avem în momentul de faţă în uzină. Dacă cineva ar dori un număr mai mare de transportoare pe an, atunci ar trebui să venim cu personal suplimentar, adică să angajăm.

Rep.: De ceva vreme se discută despre noul produs, Transportorul Blindat pentru Trupe (TBT) şi părerile sunt împărţite referitor la execuţie. Concret, vorbim de un produs deloc simplu, deci ce presupune realizarea lui?

- Desigur, după cum aţi remarcat, vorbim de o execuţie deloc simplă. Atunci trebuie să se ştie că Automecanica nu execută acest produs singură. Automecanica îl face împreună cu Agenţia de Cercetare pentru Tehnologii Militare. Noi lucrăm împreună cu ei. Ei ne sprijină. Ei fac o parte din documentaţie, noi facem cealaltă parte. Noi în momentul de faţă am făcut Faza I.

„Ministerul Economiei şi ROMARM trebuie să ne dea bani.

Nu au făcut-o”

Rep.: Cum aţi reuşit? Cu ce bani?

- Cu fonduri alocate de la Ministerul Apărării, care ne-a dat primii bani pentru Faza I şi deja este completă. Şi Ministerul Economiei şi ROMARM trebuie să ne dea bani. Nu au făcut-o. Aşa că am mers din surse proprii al uzinei şi am făcut ceva şi din Faza a II-a – o testare. Am făcut-o pe banii noştri. Dar ne-am oprit. Nu avem finanţare. Aşa stau lucrurile şi este bine să fie cunoscute exact. Şi ca să fiu bineînţeles, produsul se livrează beneficiarilor fără documentaţie. Nu ne permite legea să prezentăm documentaţia, nici completă, nici parţială, la nimeni. Şi ministrul, dacă vrea să o vadă, are nevoie de o aprobare specială.

„Comenzile civile ne asigură existenţa”

Rep.: Dacă producţia militară nu există, cum aţi reuşit să supravieţuiţi?

- Noi anul acesta am trăit numai pe producţia civilă. Au fost şi sunt comenzi civile şi acestea ne asigură existenţa. Şi mai trebuie spus că salariile celor din uzină sunt foarte mici. În momentul de faţă, salariul mediu net în Automecanica Moreni este de 1300 de lei. Nu vorbim aici de salariul pe care îl are directorul general. Pentru directorul general, salariul este făcut de către minister şi de ROMARM Bucureşti. Directorul general are într-adevăr un salariu mare. Directorul executiv nu are la fel. De ce este aşa poate să ştie şi să spună chiar ministerul. Directorul general are contract de mandat pe care îl semnează cu ministrul Economiei, cel care îl poate şi revoca. Şi ar mai trebui făcută precizarea că între a se zugrăvi un birou şi a plăti salariile angajaţilor, prioritate o are plata salariilor.

Nota redacţiei: Potrivit propriei declaraţii de avere, directorul general Ioan Manu a încasat în 2014 venituri anuale de 553 milioane lei vechi, de aproape 4 ori mai mare decât salariul mediu net exprimat de liderul sindical. Şi de 1000 de ori mai mult decât preţul pentru 2 găleţi de vopsea lavabilă şi un trafalet...