* În cadrul proiectul se vor rezolva problemele de infrastructură rutieră din 15 localităţi ale judeţului, vor fi reabilitate patru poduri, se vor realiza piste de biciclete şi se vor construi staţii de autobuz  * La nivel naţional este singurul proiect cu o asemenea valoare uriaşă, implementat la nivelul unui singur judeţ * Dată fiind amploarea lucrărilor, autorităţile judeţene şi locale, inclusiv ADR Sud Muntenia speră acum să şi găsească constructori serioşi, mai ales că investiţia va fi fracţionată în patru tronsoane, în încercarea de a se reduce durata de implementare

ANA MARIA POPESCU

Ieri, Sala Unirii a Consiliului Judeţean Dâmboviţa a fost gazda conferinţei de lansare a celui mai important proiect de infrastructură de transport al judeţului Dâmboviţa care se va realiza cu fonduri europene. Este vorba despre proiectul care priveşte dezvoltarea infrastructurii de transport judeţean prin modernizarea DJ 720, DJ 720B, DJ 711 şi DJ 101B pe traseul limită judeţ Prahova- Moreni- Gura Ocniţei- Răzvad- Ulmi- Târgovişte- Comişani- Bucşani- Băleni- Dobra- Finta - Bilciureşti - Cojasca- Corneşti- Butimanu- Niculeşti- limită judeţ Ilfov, care are o valoare de aproape 50 milioane de euro şi care rezolvă problemele de infrastructură rutieră din cele 15 localităţi ale judeţului. În cadrul proiectului nu numai că se vor asfalta cele patru drumuri judeţene, ci se va lărgi partea carosabilă pe anumite sectoare, se vor realiza piste de biciclete pe două sensuri, se vor construi staţii de autobuz şi totodată vor fi reabilitate patru poduri. Proiectul are o durată de implementare de 45 de luni şi potrivit calculelor celor implicaţi direct în realizarea acestui proiect investiţia ar urma să fie finalizată undeva la începutul lunii mai a anului 2021.

„Împărţim traseul în patru loturi pentru a scurta durata de implementare”

„Este cel mai mare proiect de infrastructură de transport al judeţului Dâmboviţa. Este vorba despre dezvoltarea infrastructurii de transport judeţean prin modernizarea Drumului Judeţean 720, Drumului Judeţean 720B, Drumul Judeţean 711, Drumul Judeţean 101B pe traseul limită judeţ Prahova- municipiul Moreni- comunele Gura Ocniţei, Răzvad, Ulmi- municipiul Târgovişte- comunele Comişani, Bucşani, Băleni, Dobra, Finta, Bilciureşti, Cojasca, Corneşti, Butimanu, Niculeşti- limită judeţ Ilfov. Proiectul este depus în cadrul Programului Operaţional Regional 2014-2020, Axa Prioritară 6- Îmbunătăţirea infrastructurii rutiere de importanţă regională. Proiectul este finanţat de Uniunea Europeană prin Fondul european de dezvoltare regională. Autoritatea de management este Ministerul Dezvoltării Regionale, Administraţiei Publice şi Fondurilor Europene, iar organismul intermediar este Agenţia de Dezvoltare Regională Sud- Muntenia. Proiectul are o lungime de 62,12 kilometri, tranzitează un număr de 15 localităţi din judeţul Dâmboviţa şi de asemenea în cadrul proiectului vor fi reabilitate patru poduri aflate pe traseul respectiv. Valoarea proiectului este undeva la aproape 50 de milioane de euro. Ne aflăm în faza în care suntem foarte aproape să ridicăm pe SEAP documentaţia pentru proiectare şi vă spun de pe acum că în ceea ce priveşte lucrările de execuţie am gândit să împărţim traseul în patru loturi tocmai pentru a scurta puţin durata de implementare a proiectului şi de a da posibilitatea să se lucreze pe patru fronturi”, a declarat preşedintele Consiliului Judeţean Dâmboviţa, Alexandru Oprea.

„Acest traseu a fost prevăzut numai pentru judeţul Dâmboviţa”

„Proiectul se realizează într-un parteneriat format din UAT Judeţ Dâmboviţa, în calitate de lider al proiectului, UAT Municipiul Târgovişte şi UAT Municipiul Moreni. Perioada de implementare a proiectului este de 45 de luni, începând din data de 5 august 2017 până în 4 mai 2021. Acest proiect a făcut şi face parte din lista de proiecte prioritare, Prioritatea 1, Traseul 2, aprobat prin Hotărârea 1/2015 a Comitetului pentru Dezvoltare Regională Sud Muntenia. Este singurul traseu care este în interiorul unui singur judeţ, acest traseu a fost prevăzut numai pentru judeţul Dâmboviţa. Traseul este configurat pe harta care arată conectivitatea la TEN-T. Obiectivul general al proiectului este accelerarea creşterii economice şi îmbunătăţirea condiţiilor de viaţă ale comunităţilor locale din Judeţul Dâmboviţa prin stimularea mobilităţii, rezultat al modernizării infrastructurii judeţene de transport şi asigurării conectivităţii indirecte la reţeaua TEN-T. Obiectivul specific al proiectului constă în creşterea gradului de accesibilitate a zonelor rurale şi urbane situate în proximitatea reţelei TEN-T prin modernizarea DJ 720, DJ 720B, DJ 711 şi DJ 101B pe traseul menţionat. Traseul ce va fi modernizat este în lungime de 62,12 kilometri şi va tranzita 15 localităţi. (...) Pe lângă reabilitarea căii de rulare în cadrul proiectului vor fi realizate, montate şi reabilitate următoarele: piste de biciclete cu două sensuri de circulaţie în lungime de 3940 metri liniari, trotuare în lungime de 69.930 metri liniari, staţii de transport public în număr de 37, 8 alveole, parapeţi de protecţie în lungime de 3546 metri liniari, 825 de indicatoare rutiere, vor fi făcute marcaje longitudinale şi transversale, vor fi montaţi 1200 de stâlpi de ghidare, 380 de butoni reflectorizanţi, 426 catadioptri, parapet metalic pietonal în lungime de 359 metri liniari şi vor fi montate 35 de oglinzi parabolice. Valoarea totală a proiectului este de 211.822.388,29 lei, din care 179.511.725,29 lei asistenţă financiară nerambursabilă din partea Fondului European de Dezvoltare Regională, reprezentând 85% din valoarea eligibilă a proiectului, 27.454.734,46 lei asistenţă financiară nerambursabilă din bugetul naţional, reprezentând 13% din valoarea eligibilă a proiectului, 4.223.805,30 lei este contribuţia proprie a Consiliului Judeţean, reprezentând 2% din valoarea eligibilă a proiectului, iar suma de 632.123,24 lei reprezintă contribuţia de la bugetul local al judeţului Dâmboviţa, reprezentând cheltuieli neeligibile ale proiectului”, a declarat Florin Valeriu Gilia, coordonatorul proiectului.

„Este cel mai mare proiect ca valoare din regiune, sperăm că vom avea constructori serioşi”

„Beneficiarul este foarte aproape de a lansa achiziţia pentru proiectul tehnic; proiectul are o valoare mare şi, de aceea, toată echipa Consiliului Judeţean Dâmboviţa depune eforturi foarte mari şi din ceea ce am văzut, sunt foarte atenţi în monitorizarea acestui proiect. Este un proiect cu o durată de 45 de luni, să sperăm că o să-l terminăm mai repede, chiar tronsonarea drumului va duce, sperăm, la reducerea perioadei de execuţie astfel încât să nu ajungem la 45 de luni. Sperăm că vom avea noroc de constructori serioşi şi, astfel, proiectul va fi dus la bun sfârşit. Este cel mai mare proiect ca valoare din regiune, pe această axă, şi părerea mea este că trebuie foarte atent şi serios urmărit”, a adăugat Diana Poşchină, expert în cadrul ADR Sud Muntenia.

„Este cel mai mare proiect de infrastructură implementat în judeţul Dâmboviţa”

„În primul rând, felicitări pentru acest proiect, este un proiect deosebit, cel mai mare proiect de reabilitare a infrastructurii rutiere implementat vreodată în judeţul Dâmboviţa, şi iată, cel mai mare proiect din regiune, semnat la acest moment, şi mă bucur că şi municipiul Târgovişte este partener în acest proiect. Aş vrea să felicit Consiliul Judeţean, pe domnul preşedinte Alexandru Oprea, de asemenea aş vrea să aduc în discuţie şi meritele fostului preşedinte al Consiliului Judeţean, Adrian Ţuţuianu, în legătură cu acest proiect. Este foarte important şi aş spune şi eu că mi se pare o decizie bună împărţirea în 4 loturi. Probabil că execuţia va merge mult mai repede”, a subliniat primarul municipiului Târgovişte, Cristian Stan. La conferinţa de lansare a celui mai important proiect de infrastructură au mai participat Alin Manole, vicepreşedinte CJD, Florina Mureşan, subprefectul judeţului, Ilarie Ceparu, şef Secţia Drumuri Naţionale, Constantin Dinu, primar al Municipiului Moreni, primarii şi viceprimarii unităţilor administrativ-teritoriale care sunt tranzitate de drumurile judeţene incluse în proiect, respectiv edilii de la Gura Ocniţei, Răzvad, Ulmi, Târgovişte, Comişani, Bucşani, Băleni, Dobra, Finta, Bilciureşti, Cojasca, Corneşti, Butimanu şi Niculeşti, reprezentanţi ai operatorilor de transport de pe raza judeţului Dâmboviţa, Ştefania Ionescu, contabil-şef în cadrul SC Moreni Parc Industrial SA, Vlad Oprea – director ADI CIVITAS, precum şi reprezentanţii unităţii de implementare a proiectului.