❚ Alexandru Oprea a mai declarat că şi traseul Sanatoriului Moroeni – Zănoaga prezintă multe porţiuni nesigure, din cauza alunecărilor de teren

ŞTEFAN KHALIL

,,Nu au cum să înceapă lucrările de reabilitare la staţiunea Padina-Peştera, până nu se rezolvă problemele de consolidare la drumurile care nu prezintă siguranţă”. Recent, într-o intervenţie a sa, preşedintele CJD, Alexandru Oprea, a tras un semnal de alarmă asupra faptului că mai multe drumuri judeţene din Dâmboviţa prezintă nesiguranţă, mai ales cele care duc spre staţiunea Padina-Peştera. Din acest motiv, şi proiectul de modernizare al staţiunii de interes naţional întârzie să se realizeze. Liderul CJD a mai declarat că actualul Guvern ar trebui să se preocupe de reabilitarea drumurilor judeţene, mai ales cele care prezintă calamităţi. Acesta menţionat de traseul DJ 714 Cheile-Tătarului, pentru care deja instituţia Consiliului Judeţean Dâmboviţa a început demersurile de consolidare. Alexandru Oprea a mai declarat că şi traseul Sanatoriului Moroeni – Zănoaga prezintă multe porţiuni nesigure, din cauza alunecărilor de teren. ,,În anul 2019, Consiliul Judeţean Dâmboviţa a contractat proiectare, plus execuţie, lucrările de reabilitare şi modernizare pentru o serie de poduri, situate pe traseul DJ 714 Cheile Tătarului. Recent, au fost predate şi recepţionate documentaţiile tehnico-economice, urmând ca în cursul acestei luni să emitem ordinul de începere pentru lucrări de construcţie efectivă. În total, pe acest sector, sunt expertizate tehnica şapte poduri şi podeţe subdimensionate. În acelaşi sens, pentru sectorul pietruit, Sanatoriul Moroeni – Zănoaga, al cărui traseu există două-trei zone critice din punct de vedere al siguranţei circulaţiei, din cauza alunecărilor de stânci şi de bolovani, Consiliul Judeţean Dâmboviţa a elaborat un proiect de Hotărâre de Guvern, pentru alocarea unei sume de aproximativ 2,8 milioane de lei pentru realizarea unor lucrări de protecţie. Poate Guvernul Liberal, în mărinimia sa, va reabilita şi drumurile judeţene. Aşa cred că este normal…După realizarea lucrărilor de consolidare a zonelor periculoase, se pot programa lucrări de reabilitare şi modernizare. În caz contrar, la repetarea fenomenelor periculoase care conduc la calamităţi ce pot determina la închiderea circulaţiei… lucrările de modernizare se pot bloca. La acest sector sunt programate lucrări în luna august de reparaţii de aport cu material pietros”, a declarat preşedintele CJD Alexandru Oprea.