VIOLETA STANCIU

Interviu cu Constantin Bucuroiu, preşedintele Alianţei Sindicatelor din Industria de Apărare şi Aeronautică, lider de sindicat la Uzina Automecanica Moreni.

Rep.: De ce sunt mai puternice sindicatele din sistemul public, de stat, decât cele din sistemul privat?

- Sindicatele din sistemul public sunt mai puternice pentru că numericul lor este destul de mare. Pe lângă acest lucru ele sunt foarte bine concentrate şi ţinute sub o formă destul de unită, prin mediul muncii pe care o desfăşoară, pe când cele din industrie, din economia reală au o mare problemă. În primul rând prin faptul că fiind firme private, firme mici, firme mijlocii... ele pot fi uşor dezmembrate, demobilizate şi chiar teama, de multe ori, este cea care este infiltrată intenţionat, ca să poată să-i ţină dispersaţi şi să nu le permită să facă sindicalism în industrie. Dacă obsevăm bine, în mediul privat gradul de sindicalizare este sub 25%.

Rep.: Dacă este să faceţi un bilanţ al anului 2020, cum ar suna acesta pentru industria de apărare?

- Pentru industria de apărare, 2020 a fost un an mai organizat. Nu putem spune că a fost un an mai bun, dar un an mai organizat a fost. De ce? Faptul că sindicatele sunt unite în această alianţă numită ASIAA care cuprinde tot ce înseamnă industrie de apărare, faptul că a fost un ministru care a înţeles foarte bine problematica noastră, Virgil Popescu, care, la fel ca şi Mihai Tudose, a înţeles foarte bine industria de apărare şi a ţinut foarte aproape. Sumele de bani care s-au obţinut pentru păstrarea speciali ştilor, legăturile strânse între ministrul Virgil Popescu de la Economie şi Nicolae Ciucă de la Apărare, toate acestea au sprijinit industria de apărare românească. Din punct de vedere al rezultatelor performante nu putem vorbi despre aşa ceva şi aici a contribuit şi situaţia din SUA. Noi aveam societăţi, ca de exemplu Mija, Cugir, Tohan, dar şi altele care produceau pentru firme din SUA, numai că politica lui Traump a fost de încetare a achiziţionării din partea estică şi realizarea cât mai multor lucruri în SUA, ceea ce a însemnat o lovitură cruntă pentru noi şi astfel am rămas într-un gol mare de contracte şi comenzi, lucru pe care noi l-am sesizat la toate întâlnirile pe care le-am avut cu cei doi miniştri, Virgil Popescu şi Nicolae Ciucă. Am spus că trebuie să ne concentrăm pe diversificarea produselor de tehnică militară care trebuie să se realizeze în ţară sau dacă nu în contrapartidă, prin offset. De aici a plecat dorinţa noastră. Sunt şi societăţi care au avut un an mai bun. De exemplu Automecanica Moreni care a primit maşini foarte multe la reparat şi a putut să-şi rezolve problema anului 2020. În schimb Mija, o societate unde eram obişnuiţi cu profit 100%, de data aceasta scârţâie. La fel Dragomireştiul, care printr-o conducere care a organizat şi coordonat prost situaţia de acolo, mă refer la faptul că dacă ei ar fi fost preocupaţi de ceea ce a cerut ministrul Apărării, Nicolae Ciucă şi mă refer la omologarea celor trei calibre de muniţie ei puteau să fie la fel de bine, şi cu profiturile la fel de mari, cum au fost înainte... Avem problema de la Uzina Mecanică Tohan, care de asemenea era în joc cu sistemul de rachete şi uitaţi că anul 2020 nu a fost deloc fericit. În schimb, avem fabrica de pulberi şi explozibil de la Făgăraş care a început să funcţioneze. Avem UM Cugir care deşi nu a mai avut contract cu SUA, a avut contract cu MAPN... Deci putem spune că 2020 a fost un an, pe medie, bun. Repet, o mare contribuţie a avut-o ministrul Virgil Popescu prin politica pe care a dus-o vizavi de industria de apărare, nu s-a cramponat să răspundă la orice solicitare a sindicatelor, a avut un dialog permanent cu alianţa şi lucrul acesta a făcut să funcţionăm.

Rep.: Ministrul Virgil Popescu este cel care s-a implicat şi în salvarea COS Târgovişte!

- Virgil Popescu este un om care înţelege foarte bine industria. De aceea noi suntem destul de nemulţumiţi dacă l-am pierde, ca ministru, pentru că a început un set de îmbunătăţiri, prin investiţii, în cadrul societăţilor din industria de apărare. Dacă veniţi la Automecanica Moreni veţi vedea schimbări majore atât ale halelor, cât şi ale dotării, ceea ce arată că lucrurile funcţionează.