❚ Detaliile pe care le-am adus la lumină pot fi relevante, întrucât „puzzle”-ul nu este chiar atât de complicat precum pare ❚ Mâine acest caz va fi pe masa Comisiei de Competiţii şi Disciplină, prezidată de Vasile Stroe. De obicei, în astfel de cazuri, regulamentul spune că ar trebui ca echipa care se află în cauză (aici Aninoasa) să prezint foaia de parcurs, document invocat de antrenorul Remus Gâlmencea, încă de la prima sa reacţie pe subiect ❚ Există şi situaţia în care firma respectivă, dat fiind faptul că este privată, să nu pună la dispoziţie o foaie de parcurs. Totuşi, este greu de crezut acest lucru în cazul nostru, ţinând cont de declaraţiile lui Remus Gâlmencea pe acest subiect

MĂDĂLIN RĂDUCU

Cazul neprezentării celor de la Aninoasa la meciul de debut în campionat, cu Flacăra Moreni, a ajuns la un nivel ridicat din punct de vedere al interesului celor implicaţi în fenomenul sportiv. Până în acest punct, „Jurnal de Dâmboviţa” v-a prezentat absolut toate detaliile, cu reacţii din partea celor implicaţi: Remus Gâlmencea, Constantin Maricescu, Gabriel Paraschiv, Daniel Druţă, Marian Vasilache şi Cornel Melnic, coordonatorul mijloacelor de transport de la Bossu Trans, firma care a asigurat autocarul echipei din Aninoasa. Detaliile pe care le-am adus la lumină pot fi relevante, întrucât „puzzle”-ul nu este chiar atât de complicat precum pare.

Pe firul regulamentului

De-a lungul timpului, au existat mai multe cazuri în care echipele nu au mai ajuns la meciuri şi în care „scuza clasică” folosită a fost aceeaşi „pană”. Autocarul Aninoasei nu a rămas în pană, ci a avut o problemă cu o „siguranţă în bord”, după cum ne-a informat Cornel Melnic. Joi, acest caz va fi pe masa Comisiei de Competiţii şi Disciplină, prezidată de Vasile Stroe.

De obicei, în astfel de cazuri, regulamentul spune că ar trebui ca echipa care se află în cauză (aici Aninoasa) să prezinte foaia de parcurs, document invocat de antrenorul Remus Gâlmencea, încă de la prima sa reacţie pe subiect. Apoi, acelaşi regulament indică faptul că următorul pas este ca un oficial al echipei să meargă la postul de poliţie de pe raza localităţii unde s-a întâmpat incidentul, pentru ca o unitate să se deplaseze la faţa locului şi să constate numărul autovehiculului, ora şi să preia toate datele.

Toate acestea vor trebui specificate în foaia de parcurs. Aici intervine prima şi cea mai mare problemă, întrucât răspunsul prezentat de noi de la IPJ Dâmboviţa este unul negativ. Deci, cei de la Aninoasa nu ar trebui să aibă la dosar niciun document cu ştampilă sau eliberat de poliţie. După aceea, echipa va fi nevoită să tracteze autovehiculul până la un service autorizat. Mai există posibilitatea ca la faţa locului să vină un mecanic specializat, dar obligatoriu autorizat. De ce? Pentru ca la finalul operaţiunii de constatare (şi eventual reparare), să poată constata legal cele găsite şi întâmplate.

Totul se va fi trecut în foaia de parcurs. Nici în acest punct cei de la Aninoasa nu sunt acoperiţi de hârtii. Iată declaraţia lui Cornel Melnic: „Pe la 11.15 a rezolvat-o (n.r. şoferul). Apoi, a venit cu maşina la firmă”. Deci, dacă defecţiunea nu a fost constatată, iar ulterior a fost reparată, însă nu în timp util, se poate spune că aceasta nici nu a existat. Cheia poate fi între poliţie şi foaia de parcurs De asemenea, există şi situaţia în care firma respectivă, dat fiind faptul că este privată, să nu pună la dispoziţie o foaie de parcurs. Totuşi, este greu de crezut acest lucru în cazul nostru, ţinând cont de declaraţiile lui Remus Gâlmencea pe acest subiect. Chiar şi în noul regulament nu se specifică obligativitatea unui astfel de document. Cheia este însă la poliţie. În cazul în care nu există foaie de parcurs, atunci comisia va lua în calcul actele venite din partea poliţiei, acte care momentan nu există la Aninoasa.

Aninoasa şi-a pregătit apărarea

Ieri, la sediul AJF Dâmboviţa, a fost adus un dosar din partea celor de la FC Aninoasa. Documentele vor fi predate în cursul zilei de astăzi membrilor comisiei care vor judeca acest caz.

Frecvenţă acută a „penelor”

„Cazuri de acest gen sunt foarte multe la judeţ. Să ştiţi că veţi avea impresia că ar fi foarte multe la Onoare şi Promoţie, însă se întâmplă o grămadă şi la Liga a IV-a”, ne-a informat secretarul AJF Dâmboviţa, Severin Anghelinu.

Acesta mai spune că, depinde de mai multe aspecte pentru ca partida să fie reprogramată:

„De obicei, dacă este la începutul campionatului, atunci se poate da rejucare. Au mai fost cazuri când s-a întâmplat spre final şi niciuna dintre echipele implicate nu a mai dorit rejucarea. Dar ce vă spun acum este în general, nu particular sau aplicat pe cazul din aceste zile”.

„Şi această neprezentare face parte din regulile jocului”

Fost observator în corpul judeţean, dar şi fost arbitru naţional, Armand Mihălăchioiu a reacţionat pe marginea acestui subiect.

„Nu cunosc multe amănunte despre acest caz, însă e puţin frustrant ca echipă gazdă să te pregăteşti de un meci cu o anvergură aparte şi să constaţi că adversarul nu vine. Plecând de la premisa că există motive întemeiate, regulamentar ar trebui depuse nişte documente din care să rezulte veridicitatea accidentului sau a penei de motor, ce a fost, adică foaie de parcurs, proces verbal de constatare din partea organului de poliţie din localitatea pe raza căreia a avut loc incidentul. Şi această neprezentare face parte din «regulile jocului». Echipele au fost obişnuite şi «învăţate» să încalce legile de o conducere a CCD de la AJF, care a mers din compromis în compromis. Problema e la ei şi nu la cei care se folosesc de diverse tertipuri pentru a mai face câte-un dribling”, ne-a declarat Mihălăchioiu.

Acesta consideră că se va judeca în continuare după propriile interese.

„Indiferent de ce verdict se va da în acest caz, va exista o tabără nemulţumită, şi nu atât datorită verdictului pronunţat, cât mai ales, sau în mod special, din cauza lipsei de credibilitate a unei comisii care a judecat şi cu siguranţă va mai judeca şi în continuare după propriile interese. Exemple sunt nenumărate şi de notorietate. Pentru cei de la CCD legile sunt făcute să fie încălcate, nu respectate şi aplicate. Pe mine nu mă mai miră nimic la aceşti indivizi puşi pe căpătuială, care au transformat AJF-ul în propriul SRL, într-o societate unde profesionalismul e înlocuit cu pupincurismul, iar ocuparea unei funcţii, şi în sport, e condiţionată de culoarea unui carnet de partid. Nu trebuie să ne mai mire că cei care conduc fotbalul judeţean se adaptează celor prezentate anterior”, a încheiat Armand Mihălăchioiu.