06.04.2015 00:25

Ruta feroviară Târgovişte – Pietroşiţa, dintr-o promisiune într-alta

Galerie foto

❚ Încercările de redeschidere a acestui traseu CFR, închis în urmă cu câţiva ani pe motiv de nerentabilitate, au ajuns la „episodul” în care a fost transmisă la Ministerul Transporturilor situaţia întocmită de primarii din zonă cu numărul de navetişti şi orele la care ar trebui să circule trenurile pentru a deveni profitabile ❚ Potrivit deputatului PSD, Ionuţ Săvoiu, fiindcă ruta este cea mai scumpă din ţară (3000 lei/km) niciun operator privat nu vrea să o preia, aşa că varianta concesionării traseului este exclusă, speranţele fiind doar la CFR Călători

ANA MARIA POPESCU

„Telenovela” trenului de la Târgovişte la Pietroşiţa a ajuns la un nou episod! După mai multe promisiuni neonorate, s-au reluat discuţiile la Ministerul Transporturilor şi la CFR Călători pentru reintroducerea în circuit a rutei de cale ferată Târgovi şte - Pietroşiţa. Despre aceste discuţii purtate cu mai-marii Ministerului a vorbit în cadrul unei conferinţe de presă deputatul socialdemocrat Ionuţ Săvoiu, care susţine că a primit o nouă promisiune fermă că această problemă îşi va găsi cât de curând rezolvarea.

„Am demonstrat câtă nevoie este de acest traseu”

Potrivit parlamentarului PSD, de data aceasta reprezentanţilor Ministerului de Transport li s-a prezentat şi un document sinteză întocmit de primarii localităţilor aflate pe ruta Târgovişte – Pietroşiţa, care conţine date legate de numărul „navetiştilor” care ar putea călători cu trenul, dacă acesta ar mai exista şi dacă ar circula după un orar care să corespundă cu programul de funcţionare a unităţilor economice existente pe raza judeţului.

„Legat de calea ferată, am fost la ministrul secretar de stat şi am discutat problema redeschiderii traseului de cale ferată, am ridicat problema ca orele, să avem trenuri care ajung în Târgovişte la orele dimineţii şi nu la primele ore aşa cum erau obiş- nuiţi. Trebuie semnat un document între Ministerul Transporturilor şi CFR Călători, iar în anexele acestui document să apară şi traseul de la Târgovişte la Pietroşiţa. Eu am transmis la Minister o sinteză primită de la primarii din teritoriu cu numărul estimat de călători, elevi, studenţi, care circulă pe relaţia Pietroşiţa - Târgovişte zilnic. Am demonstrat încă o dată câtă nevoie este de acest traseu. Eu sunt foarte preocupat pentru că sunt convins că de acest traseu depinde şi activitatea universitară de la «Valahia», mă gândesc că Guvernul trebuie să stimuleze orice acţiune care ar aduce în Târgovişte o funcţionare normală".

„Soluţia cu operator privat nu funcţionează în cazul nostru”

Deputatul Ionuţ Săvoiu a precizat că rutele Târgovişte – Pietroşiţa şi Târgovişte – Ploieşti au fost închise pentru că nu erau profitabile, acesta fiind şi motivul pentru care niciun operator privat nu vrea să preia această afacere feroviară. Aşa că varianta concesionării rutei unui operator privat este exclusă, iar speranţele sunt tot în CFR Călători:

„Din punct de vedere strategic, s-a considerat că rutele Pietro şiţa – Târgovişte şi Târgovişte – Ploieşti sunt neinteroperabile şi trebuie să beneficieze de pachet minim social, deci să intrăm pe subvenţie. Un argument pentru care această rută nu este încă închiriată către alţi operatori este faptul că preţul de închiriere pe kilometru este mult mai mare decât media naţională. În zona de câmpie, unde evident staţiile sunt mai rare, gările sunt mai rare, efectele de cale ferată sunt mai ieftine, mai puţine, costul este în jur de 600 lei pe kilometru, iar la noi e cea mai scumpă linie, este vorba de aproape 3000 lei pe kilometru. De aceea nu vine nimeni la nicio licitaţie. Se pare că soluţia cu operator privat nu funcţionează în cazul nostru şi ne concentrăm în momentul de faţă pe insistenţe la CFR Călători”, a arătat deputatul Ionuţ Săvoiu care, chiar şi în aceste condiţii, este convins că nu va mai dura mult până când vor fi reluate călătoriile cu trenul pe acest tronson.