20.01.2021 00:18

PSD Dâmboviţa: DN 71 Bâldana-Târgovişte, "un proiect definitiv abandonat"

Galerie foto

VIOLETA STANCIU

Secretarul general al PSD Dâmboviţa, Cristian Stan, primarul municipiului Târgovişte a criticat ieri, în cadrul conferinţei de presă de la PSD Dâmboviţa, decizia actualului guvern de a renunţa la proiectul de modernizare şi reabilitare a DN 71 Bâldana - Târgovişte, un proiect ajuns în faza semnării contractului de proiectare şi execuţie. Edilul Târgoviştei a ţinut să sublinieze că, graţie guvernării liberale, judeţul Dâmboviţa va pierde peste 120 de milioane de euro, pentru că acest proiect avea finanţarea europeană deja asigurată. De asemenea, Cristian Stan consideră ,,presupusul Drum Expres” de care se face vorbire ,,o glumă proastă” atâta timp cât nu există ,,nici măcar o fişă de proiect, ca să nu mai vorbim de finanţare” ,,Am văzut zilele trecute că mult promisa reabilitare a DN Bâldana - Târgovişte a fost din nou amânată, anulată... în orice caz este o perspectivă foarte îndepărtată în acest moment în contextul în care era un contract de proiectare şi de execuţie semnat. Nu ştiu exact ce s-a întâmplat, nu ştiu care au fost motivele pentru care se pare că această investiţie a fost abandonată definitiv, cel puţin din spusele ministrului Transporturilor. Cert este că un proiect aflată în faza de proiectare şi execuţie a fost, repet, definitiv abandonat. Am văzut o încercare lamentabilă din partea ministrului Transporturilor de a justifica practic ignorarea unui judeţ întreg. Nu ştiu dacă vreodată vom putea discuta despre vreun Drum Expres, cel puţin în actuala conjunctură Bâldana - Târgovişte în contextul în care discutam, cel puţin până la momentul rezilierii contractului, de o finanţare asigurată de aproximativ 120 de milioane de euro. În principal abandonarea acestui proiect se traduce în privarea dâmboviţenilor de 120 de milioane de euro, fonduri europene, pentru că de asta este vorba şi de realizarea unei căi de comunicaţie între Târgovişte şi Bucureşti de natură să asigure dezvoltarea judeţului Dâmboviţa şi a municipiului Târgovişte. Aşadar, din punctul meu de vedere, ceea ce s-a susţinut nu a reprezentat decât o perdea de natură să acopere adevărata intenţie a actualului Guvern şi această intenţie este de a nu investi în judeţul Dâmboviţa. Aşa cum municipiul Târgovişte a fost privat, mai bine de un an, de orice sumă alocată pe rectificare bugetară de către Guvernul de dreapta, iată că acum se întâmplă acelaşi lucru însă la o altă scară şi anume privarea judeţului Dâmboviţa şi a dâmboviţenilor de 120 de milioane de euro. Acea reziliere a contractului pentru nedepunerea garanţiei de bună execuţie a reprezentat un simplu pretext pentru că putea fi amânat termenul şi se putea pune în vedere celui care a câştigat licitaţia şi care semnase deja contractul de execuţie să depună această garanţie. De altfel din documentaţia de atribuire înţeleg că lipsea posibilitatea depunerii garanţiei din reţineri succesive. Asta înseamnă că pe fiecare factură pe care ar fi făcut-o constructorul o cotă parte ar fi mers în contul acestei garanţii de bună execuţie. Aşadar în acest moment discutăm de un proiect definitiv abandonat. Probabil că banii vor merge undeva în altă zonă. Vreau să văd acum liderii dreptei din Dâmboviţa ieşind şi spunând ce se întâmplă cu acest drum pentru că până în alegeri au venit aici, în Piaţa Tricolorului, cu două subiecte majore. Primul a fost finalizarea licitaţiei pe acest drum, spre Târgovişte - Bâldana care iată că este un eşec total, iar în al doilea rând... aşa-zisa salvare a COS Târgovişte. Între timp a mai fost o adunare publică a salariaţilor din combinat, de data aceasta în sens invers aceleia care a avut loc în momentul în care d-ul Orban a venit la Târgovişte. Aş vrea să nu-i mai prostească pe dâmboviţeni şi să-şi asume răspunderea pentru ceea ce au promis în campania electorală, chiar dacă acum spun că este vorba de USR.... Nu-i adevărat este o coaliţie de dreapta care conduce România în acest moment, coaliţie în rândul căreia s-a decis că Drumul Târgovişte - Bâldana nu trebuie să fie lărgit la patru benzi. Să spui că abandonezi în mod definitiv o investiţie care era în faza de proiectare şi execuţie pentru un presupus proiect de Drum Expres la care nu ai nici măcar o fişă de proiect, ca să nu mai vorbim de finanţare, e o glumă proastă... S-a spus că se doreşte ocolirea localităţilor... V-aţi gândit vreodată ce înseamnă, sub aspectul exproprierilor, lucrul acesta? Aşadar indiferent care au fost motivele... scoateţi din nou la licitaţie proiectul. Nu cred că are vreo şansă un alt proiect la care, repet, nu există nimic... Era o investiţie care ar fi impulsionat extraordinar de mult investiţiile din judeţul Dâmboviţa şi dezvoltarea municipiului Târgovişte, iar ceea ce s-a spus în campania electorală a fost o minciună, iar după ce momentul alegerilor a trecut... îşi dau arama pe faţă”, a declarat secretarul general al PSD Dâmboviţa, Cristian Stan. ,,Vreau să fac un apel, de la Târgovişte, direct către ministrului Transporturilor să nu confunde drumul judeţean expres cu DN 71 Băldana – Târgovişte, pentru că nu are nicio legătură una cu alta” Pe acest subiect a vorbit ieri şi preşedintele PSD Dâmboviţa, Corneliu Ştefan, preşedintele CJD, care imediat după conferinţa de presă a plecat la Bucureşti pentru se întâlni cu ministrul Transporturilor şi a încerca astfel să salveze proiectul care vizează reabilitarea şi modernizarea DN 71 Bâldana – Târgovişte, un proiect la care se lucrează încă din 2008! Potrivit preşedintelui CJD, Corneliu Ştefan DN 71 Bâldana - Târgovişte este singurul drum din România care are finanţarea asigurată, care are cel mai mare punctaj pe POIM –ul de Transporturi şi are finanţarea asigurată din bani europeni... Concluzia trasă de acesta este că Dâmboviţa şi dâmboviţeni vor pierde 120 de milioane de euro, în condiţiile în care este vorba de ,,un drum matur care are toate exproprierile făcute, studiul de fezabilitate şi toţi indicatorii tehnici economici aprobaţi.... ,,Trebuie să spunem adevărul legat de DN 71. Reprezentanţii PNL au minţit anul trecut când veneau în faţa dâmboviţenilor şi se erijau în salvatorii judeţului. În 2020 au făcut şi DN 71, în 2020 au salvat şi COS Târgovişte, în 2020 au pornit şi POIM, în 2020 au finanţat şi peste 70 - 80 de proiecte prin CNI, în 2020 au reabilitat şi toate drumurile naţionale. O spun cu toată responsabilitatea, nu au făcut nimc, a fost gargară electorală, iar noi cei din PSD nu ne-am permis niciodată să mergem în faţa dâmboviţenilor să-i minţim şi să ne folosim de momentele electorale pentru a promova anumite obiective majore de interes judeţean. Revenind la DN 71 Bâldana - Târgovişte... actualul Guvern PNL a reziliat contractul de execuţie, un contract care a fost semnat de Guvernul României, prin Ministerul Transporturilor. Mă bucur că noul ministru al Transporturilor a preluat ideea mea, pentru că mi-am asumat acest Drum Expres între Târgovişte şi Tărtăşeşti, acest drum la care am făcut un studiu de prefezabilitate, la vremea respectivă, l-am trecut pe acea broşură, în oferta mea electorală... în Masterplanul de Devoltare al judeţului Dâmboviţa. Este drumul pe care eu l-am propus dâmboviţenilor, este un drum judeţean expres pe care cu siguranţă îl voi promova pentru a dezvolta zona de sud a judeţului Dâmboviţa. Dar, acest drum judeţean nu are nicio legătură cu reabilitarea şi modernizarea DN 71, un proiect început în anul 2008, prevăzut cu două benzi, în 2012 s-a lucrat cu parlamentarii şi Guvernul de la vremea respectivă pentru reabilitarea la patru benzi şi suntem în anul 2021 când actualul guvern a reziliat contractul de proiectare şi execuţie pentru acest drum. Vreau să fac un apel, de la Târgovişte, direct către ministrului Transporturilor să nu confunde drumul judeţean expres cu DN 71 Băldana – Târgovişte, pentru că nu are nicio legătură una cu alta. Dacă tot vrea să scoată la licitaţie DN71 vreau să-l scoată pe tot, de la Băldana la Sinaia, drum complet, şi să nu-l mai spargă pe loturi pentru că dezvoltarea judeţului Dâmboviţa nu se opreşte la Târgovişte, ci continuă până în zona montană, în Staţiunea Turistică Moroieni - Padina – Peştera. Astăzi (n.n. ieri) voi avea o discuţie cu ministrul Transporturilor. L-am sunat şi i-am solicitat o întrevedere, să asculte şi părerea autorităţilor locale. Îi voi vorbi despre necesitatea continuării acestui drum naţional DN 71, iar noi cei din CJD să continuăm cu Drumul Expres Târgovişte – Tărtăşeşti. Primul pas l-am făcut la sfârşitul anului trecut când am adoptat o hotărâre de CJD şi am cerut un acord de parteneriat între CJD şi Ministerul Transporturilor, prin CNAIR, să ne asociem pentru centurile ocolitoare ale centrelor urbane (...). Ideea de bază este aceea de a urca pe SICAP la licitaţie proiectare şi execuţie acest DN 71 care are trei condiţii foarte clare. În primul rând este singurul drum din România care are finanţarea asigurată, are cel mai mare punctaj pe POIM –ul de Transporturi şi are finanţarea asigurată din bani europeni... Se va pierde 120 de milioane de euro. În al doilea rând este un drum matur care are toate exproprierile făcute, studiul de fezabilitate şi toţi indicatorii tehnici economici aprobaţi....”, a declarat preşedintele CJD, Corneliu Ştefan.