30.10.2019 00:21

Pompierii au activat Planul Roşu

❚ Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă „Basarab I” al judeţului Dâmboviţa a desfăşurat, în zona gării din oraşul Găeşti, un exerciţiu de cooperare şi conducere, cu forţe şi mijloace în teren

 

V.A.

 

---

 

Ieri, 29 octombrie, începând cu ora 10:00, Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă „Basarab I” al judeţului Dâmboviţa a desfăşurat, în zona gării din oraşul Găeşti, un exerciţiu de cooperare şi conducere, cu forţeşi mijloace în teren, pentru „Pregătirea, organizarea şi desfăşurarea acţiunilor de intervenţie pe timpul unei situaţii de urgenţă generate de un accident major pe căile de transport feroviar şi activarea Planului Roşu de intervenţie al judeţului Dâmboviţa”. SCENARIUL EXERCIţIULUI Situaţia operativă specială nr. 1: La ora 10:00, ISU Dâmboviţa este anunţat prin Sistemul Naţional Unic pentru Apeluri de Urgenţă 112 despre producerea unui accident feroviar în zona trecerii la nivel cu cale ferată, în imediata apropiere a Gării Găeşti (pe sensul Bucureşti-Piteşti), în care au fost implicate un tren de transport lichide inflamabile şi un microbuz de transport persoane. În urma producerii accidentului există un număr mare de victime (peste 12 victime), unele fiind încarcerate. Situaţia operativă specială nr. 2: La ora 10:20, un cadru ISU Dâmboviţa aflat la locul accidentului, în timp ce verifica starea vagoanelor de marfă, a observat scurgeri de lichid combustibil de la nivelul unui vagon afectat în urma accidentului feroviar. S-a identificat un vagon-cisternă încărcat cu aproximativ 25.000 litri de benzină.

CERINŢELE CONDUCERII EXERCIŢIULUI

Situaţia Operativă Specială nr. 1: •declanşarea Planului Roşu de Intervenţie al judeţului Dâmboviţa şi desfăşurarea acţiunilor prevăzute în acest plan;•relaţionarea adecvată între structurile cu atribuţii în gestionarea evenimentelor apărute pe căile ferate, având în vedere specificul traficului feroviar şi al incidentelor ce pot apărea; •gestionarea eficientă a evenimentului, având în vedere obiectivele cele mai importante: descarcerare şi acordarea primului ajutor calificat, salvarea persoanelor, înlăturarea efectelor negative şi reluarea traficului feroviar şi rutier;•realizarea unei cooperări eficiente între structurile participante; •cuantificarea timpilor de răspuns pentru fiecare structură;•uniformizarea unor proceduri de lucru în cadrul cooperării. Situaţia Operativă Specială nr. 2 : asigurarea unei intervenţii rapide pentru limitarea potenţialelor efecte majore ce pot apărea în urma evoluţiei situaţiei.

---