23.09.2016 00:25

Drumul "Chindia", primul în Master Planul General de Transport al României

Galerie foto

❚ După patru ani de aşteptare, insistenţe şi discuţii peste discuţii la Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale şi Ministerul Transporturilor, judeţul a fost prins cu acest drum denumit „Chindia”, care face legătura între Autostrada A1 şi Titu – Bâldana – Târgovişte – Sinaia ❚ Cu punctajul maxim întrunit, proiectul s-a situat pe prima poziţie la capitolul Drumuri trans-regio, ceea ce înseamnă că până în 2020 acest traseu va fi reabilitat, modernizat şi lărgit, în total 131 de kilometri, cu o valoare a proiectului de 103 milioane de euro ❚ Există însă şi o veste nu tocmai plăcută pentru judeţ, centurile ocolitoare de la Găeşti şi Târgovişte nu figurează în Master Planul de Transport, o şansă pentru ele fiind un proiect al Consiliului Judeţean

ANA MARIA POPESCU

După patru ani de aşteptare, insistenţe şi discuţii peste discuţii la Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale şi Ministerul Transporturilor, în sfârşit Dâmboviţa primeşte prima veste bună legată de infrastructura de drumuri a judeţului! Vicepreşedintele Consiliului Judeţean Dâmboviţa, Alexandru Oprea, a anunţat că la nivel central a fost aprobat Master Planul General de Transport al României, iar judeţul Dâmboviţa a fost prins în acest document extrem de important cu Drumul „Chindia”, care face legătura între Autostrada A1 şi Titu – Bâldana – Târgovişte - Sinaia. Acest proiect îndrăzneţ al judeţului a întrunit punctajul maxim, s-a situat pe prima poziţie în Master Planul de Transport la capitolul Drumuri trans-regio, ceea ce înseamnă că până în 2020 acest traseu rutier va fi reabilitat, modernizat şi lărgit. Asta doar dacă nu cumva judeţul are ghinionul să se pricopsească din nou constructori nepregătiţi din punct de vedere logistic şi fără chef de muncă.

O veste foarte bună pentru judeţ…

Drumul „Chindia” presupune lărgirea la patru benzi de la de la Autostradă la Titu, patru benzi de la Titu la Bâldana, de asemenea patru benzi până la Târgovişte, iar din municipiu şi până la Sinaia infrastructura rutieră doar se va reabilita şi moderniza. În total drumul are o lungime de 131 de kilometri, iar valoarea totală a proiectului este de 103 milioane de euro. Vicepreşedintele forului administrativ judeţean este de părere că, odată cu realizarea acestui proiect, va creşte şi numărul investitorilor din judeţul Dâmboviţa.

„Am primit o veste foarte bună pentru locuitorii judeţului Dâmboviţa, care vine să încununeze eforturile administraţiei publice judeţene de mai bine de patru ani. Este vorba despre faptul că a fost aprobat Master Planul General de Transport al României şi vreau să vă spun că drumul nostru intitulat «Chindia», este un drum în categoria trans-regio, cu o lungime de 131 de kilometri, care face legătura între Autostrada A1, la Corbii Mari, Potlogi, ajunge la Titu – Bâldana – Târgovişte – Sinaia, a întrunit punctajul maxim, de 4,20 puncte, şi noi sperăm că, fiind pe primul loc în această categorie, în faţa altor drumuri cu o valoare mult mai mare sau cu încărcătură mult mai mare, va reuşi să parcurgă şi procedurile legale de licitaţie şi să ajungem la ceea ce ne dorim de foarte mult timp, să avem un drum pe patru benzi de la Autostrada A1 până la Titu, patru benzi până la Târgovişte si după aceea modernizare până la Sinaia. Este vorba de 131 de kilometri de drum cu o valoare de 103 milioane de euro, punctaj maxim, al doilea clasat în acest clasament, deci noi avem 4,20, următorul este cu un punctaj de 3,80 puncte. Este o veste foarte bună şi eu spun că asta vine în contextul în care am mai primit şi alte veşti bune legate de interesul unor investitori de a se reaşeza şi dacă vom reuşi să facem aceste drumuri sunt convins că judeţul va avea o dezvoltare pe măsură. (…) Respectând procedurile de licitaţie, având în vedere că s-a modificat Legea achiziţiilor publice şi pe lege o achiziţie durează pe medie 300 de zile, să spunem că într-un an se face achiziţia pentru Drumul «Chindia» şi probabil într-un an şi jumătate, doi, va fi gata construcţia propriu zisă, dacă dă Dumnezeu să găsim un constructor serios. Ar trebui să avem ca orizont de aşteptare 2020 ca să fie gata. Dar important este că suntem acolo, suntem pe prima poziţie...”,

… şi una mai puţin bună

Există însă şi o veste nu tocmai plăcută pentru judeţ, centurile ocolitoare de la Găeşti şi Târgovişte nu figurează în Master Planul de Transport, dar există o şansă pentru reabilitarea şi modernizarea acestora dacă se va implementa proiectul Consiliului Judeţean cu drumul care face legătura dintre Dâmboviţa şi judeţul Prahova prin Moreni, Răzvad, Gura Ocniţei, Comişani, Băleni până la Periş, drum în valoare de 60 milioane de euro care are o lungime de 65 de kilometri.

„Aceasta este vestea mai puţin plăcută, nu le regăsim în lista de variante ocolitoare fiind incluse în proiectul de Drum Expres Găeşti – Târgovişte – Ploieşti – Buzău – Brăila cu orizont de realizare în perioada 2021-2023. Eu cred totuşi că drumul acesta care va face legătura între Autostradă, investitorii de la Titu, investitorii care se vor aşeza la Ulmi, este foarte important pentru Dâmboviţa. Acesta se adaugă celuilalt drum pe care Consiliul Judeţean îl va depune şi al cărui proiect a fost aprobat, care face legătura cu judeţul Prahova prin Moreni, Răzvad, Gura Ocniţei, Comişani, Băleni până la Periş, drum în valoare de 60 milioane de euro, cu o lungime de 65 de kilometri”, a mai declarat vicepreşedintele Consiliului Judeţean Dâmboviţa, Alexandru Oprea.