10.10.2019 00:21

Automecania Moreni tânjeşte după Transportorul românesc

Galerie foto

VIOLETA STANCIU

Armata Română a rămas cu buzele umflate! Transportoarele blindate comandate în afara ţării, pe o grămadă de bani, nu au sosit încă în ţară deşi termenul de livrare a expirat de mult! Cei mai supăraţi de situaţia creată sunt specialiştii de la Uzina Automecanica Moreni, care spun că împreună cu Agenţia de Cercetări Tehnice şi Tehnologii Militare ar fi putut să scoată până acum pe piaţă Transportorul blindat românesc TBT, care din punct de vedere al soluţiilor tehnice se situa în top 5. Liderul de sindicat de la Uzina Automecanica Moreni, Constantin Bucuroiu susţine cu tărie în continuare că produsul românesc ar fi fost cea mai bună soluţie pentru Armata Română, şi nu numai pentru aceasta, ci şi pentru economia românească, pentru că cele 2500 de locuri de muncă în plus, care s-ar fi creat pe orizontală, ar fi reprezentat o adevărată gură de oxigen pentru industria autohtonă.

„Interesul lor a fost să fie satisfăcută pofta unora... cum sunt americanii, cum sunt nemţii... şi noi rămânem întotdeauna ca ultimii fraieri”

„Sunt supărat pe ceea ce se întâmplă cu transportoarele. Armata trebuia, de un an şi ceva, să primească transportoarele blindate comandate în afară... şi nu a primit nici până în ziua de astăzi. Colaborarea cu Moreniul nu a început, aşa cum se discutase iniţial, iar Moreniul a pierdut şapte ani degeaba... în loc să fi început transportorul românesc, TBT pe care l-a pornit Gabriel Oprea, fost ministru al Apărării. Istoria mi-a dat dreptate când am spus că produsul românesc ar fi fost cea mai bună soluţie pentru Armata Română şi nu numai pentru Armată, ci şi pentru economia românească, pentru că 2500 de locuri de muncă ce se creau pe orizontală nu e de colea... Şi vedeţi, revin, Guvernarea pleacă... şi lucrurile acestea se pierd şi se pierd pentru totdeauna. Au fost discuţii cu Rheinmetall, apoi cu General Dynamics şi uitaţi că Armata nu a primit, de un an de zile, un transportor de la ei, în baza contractului pe care îl au. Şi stau eu şi mă întreb, dacă nu ar fi făcut Moreniul, nu de un an de zile, să fi întârziat o lună de zile... ce ar fi sărit toţi pe noi... că „uite nu aţi fost în stare, nu aţi fost cutare...”. Astea toate îmi demonstrează că este chiar o acţiune concertată ca industria românească să nu facă progrese. Nu au fost în stare... că dacă erau în stare erau transportoarele, dar ştiţi cum e... toată lumea se înghesuie „hai să luăm de la americani transportoare”... Francezi vor 600 bucăţi de la americani, spaniolii la fel... şi mai sunt foarte mulţi care achiziţionează de la americani... şi Armata Română, de un an de zile, de când trebuia să primească primele 36 de transportoare nu a primit nicio bucată până la ora actuală. Nu era mai bine să făcem noi Programul românesc TBT, care din punct de vedere al soluţiilor tehnice eraîn top 5, ca transportor, având în vedere conceptul pe care îl pregătea Agenţia de Cercetări Tehnice şi Tehnologii Militare împreună cu Moreniul. Nu ar fi fost o realizare românească... şi pentru România? Asta arată că cei care au condus Ministerul Economiei nu au avut nici pe departe vreun interes pentru industria românească, interesul lor a fost să fie satisfăcută pofta unora... cum sunt americanii, cum sunt nemţii... şi noi rămânem întotdeauna ca ultimii fraieri...”, a tunat şi fulgerat din nou liderul de sindicat de la Uzina Automecanica Moreni, preşedintele Alianţei Sindicatelor din Industria de Apărare, Constantin Bucuroiu.