❚ De data aceasta, CFR şi Bursa Română de Mărfuri au scos la licitaţie 29 de secţii neinteroperabile din toată ţara, iar din Dâmboviţa două rute Târgovişte Nord-Fieni-Pietroşiţa şi Târgovişte Nord-Diţeşti-Gura Pălangii-I.L. Caragiale-Moreni-Ploieşti Vest ❚ Licitaţia a fost însă anulată, pentru că nici un operator nu a fost interesat să achiziţioneze caietele de sarcini, nu numai pentru rutele din judeţul nostru, ci pentru nici unul din cei 1062 kilometri de cale ferată propuşi pentru închiriere

VIRGIL VOINESCU

La sfârşitul săptămânii trecute, vineri, 19 septembrie a.c., a avut loc o nouă licitaţie publică cu strigare la Bursa Română de Mărfuri (BMR) din Bucureşti, licitaţie care a vizat închirierea a 1062,2 kilometri de cale ferată (29 de secţii), la nivel naţional, care aparţin infrastructurii neinteroperabile. Între acestea, s-au aflat şi două rute de pe raza judeţului Dâmboviţa ce aparţin Regionalei CFR Bucureşti, Târgovişte Nord-Fieni- Pietroşiţa şi Târgovişte Nord-Diţeşti-Gura Pălangii-I.L. Caragiale-Moreni-Ploieşti Vest.

CFR trebuie să respecte angajamentele faţă de organismele internaţionale

„Prin programul de închiriere a secţiilor de cale ferată neinteroperabilă, CFR respectă unul dintre angajamentele asumate în faţa organismelor internaţionale”, subliniază un comunicat de presă al Companiei, citat de Agerpres. Agenţia de presă a preluat, totodată, şi declaraţia directorului general al CFR, Macarie Moldovan, care susţine că gestionarii privaţi de infrastructură, care vor închiria una sau mai multe secţii CF neinteroperabile, contribuie la menţinerea transportului feroviar pe aceste trasee şi la revigorarea sistemului. „Durata de valabilitate a contractului de închiriere este de patru ani, iar criteriul de atribuire va fi preţul cel mai mare”, mai precizează Agerpres.

Licitaţia se va relua

Însă Biroul de presă al CFR ne-a comunicat ulterior că, din nefericire, licitaţia nu a mai avut loc pentru că nici un operator nu a fost interesat să achiziţioneze caietul de sarcini. Urmează ca săptămâna aceasta, CFR şi BMR să stabilească o nouă dată pentru o altă licitaţie. La licitaţie au putut participa persoane juridice române care au calitatea de operatori licenţiaţi de transport feroviar, iar ofertarea s-a putut face pentru una sau mai multe secţii de circulaţie. Vă reamintim că nici la licitaţia cu strigare organizată pe data de 19 august a.c. pentru închirierea infrastructurii feroviare neinteroperabile din judeţul Dâmboviţa, respectiv traseele Ploieşti Vest-Târgovişte Nord-Fieni-Pietroşiţa şi I.L. Caragiale-Moreni, aparţinând sucursalei CFR Bucureşti, nu s-a înscris nici un operator de transport feroviar.