❚ „Aşa cum aţi putut vedea, PUZ-ul necesită timp, din păcate foarte mult. Sunt multe studii care trebuie întocmite şi care durează. Ca să nu mai vorbim de pârtia de schi, care este un proiect care se întinde pe câţiva ani buni. Dar astea sunt procedurile din România şi, oricât de mult ne-am dori să face mai mult şi mai repede, trebuie să trecem prin toţi aceşti paşi ai hârtiilor şi studiilor fără de care nu putem face nimic”

ŞTEFAN KHALIL

Ultimele noutăţi despre realizarea staţiunii de interes naţional Padina-Peştera! Recent, preşedintele Consiliului Judeţean Dâmboviţa, Alexandru Oprea, a vorbit despre toate demersurile care trebuie făcute pentru ca staţiunea Padina-Peştera, să fie un vis devenit realitate. Potrivit preşedintelui Alexandru Oprea, de mai bine de jumătate de veac, proiectul Padina-Peştera este în obiectivul autorităţilor locale, dar întotdeauna demersurile birocratice au dus la amânarea începerii lui. Liderul CJD a explicat că în continuare sunt multe obstacole de trecut până la demararea investiţiei. Acesta speră totuşi că în viitorul apropiat, mult aşteptatul proiect de către dâmboviţeni va fi în sfârşit demarat, dar a explicat că cerinţele pentru începerea lui nu sunt deloc uşor de îndeplinit. ,,Aş vrea să fac câteva afirmaţii referitoare la staţiunea de interes naţional Padina-Peştera. Eram preşedinte al Consiliului Judeţean Dâmboviţa când la nivelul instituţiei se lucra intens pentru ca documentaţia să fie gata în vederea depunerii la Minister pentru a fi atestată ca staţiune turistică de interes naţional, după ce mai bine de 27 de ani sau dacă vreţi, de la lansarea acestui concept, de pe vremea lui Spiru Haret din 1938 sau mai nou, prin 1980 şi ceva, se vorbea despre această staţiune. Pentru unii, poate părea o formalitate, a fost însă o muncă grea care necesita deplasări în teren şi foarte multe ore de identificare a tuturor elementelor componente ale cerinţelor care trebuiau îndeplinite pentru ca respectiva zonă să fie considerată staţiune turistică. Staţiunea Padina-Peştera, prima staţiune care se proiectează în România în ultimii 30 de ani şi singura localizată integral într-un parc natural, nu s-a făcut niciodată, nicio investiţie, iar pentru a putea realiza investiţii trebuie plecat de la zero. Că poate nu s-a înţeles bine acest lucru. Adică de la studii care nu văd, dar fără de care nu putem înainta cu niciun fel de proiect. Acum ce s-a făcut: deşi este un proiect de durată, au fost demarate primele demersuri concrete pentru proiectul pârtie de schi, vorbim despre un proiect de milioane de euro pentru care deja a fost recepţionată notă conceptuală: mai mult, în cadrul CJD a fost înfiinţată o comisie mixtă multidisciplinară care să monitorizeze buna derulare a proiectului. Mai mult, s-a făcut şi o analiză în teren, totodată, căutăm soluţii şi pentru a obţine finanţare şi deja a fost depusă fişa de proiect pentru obţinerea finanţării în cadrul noului exerciţiu financiar al POR. Nu în ultimul rând, am purtat discuţii şi cu reprezentanţii Consiliului Ştiinţific al Parcului Natural Bucegi în vederea obţinerii avizului şi a soluţiei optime. Am demarat proiectul pentru construirea unei parcări, cu dotări conexe, în zona telecabinei Padina-Peştera (Proiectul este cuprins în Anexa nr 1 B la Hotărârea Guvernului nr. 558/2017, privind aprobarea Programului pentru dezvoltarea investiţiilor în turism din cadrul Ministerul Turismului şi se află în procedură de calificări în vederea avizării în Comisia Tehnico-economică). S-a semnat contractul şi au debutat lucrările pentru Centrul multifuncţional pentru Servicii de Urgenţă şi Jandarmerie Montană – mai 2020 (proiectul are o valoare de 7.207.873,82 lei, fără TVA, iar termenul de execuţie al lucrărilor este de 12 luni. Am demarat proiectul pentru iluminatul public din zonă, a fost finalizată procedura de achiziţie publică pentru proiecte şi execuţie, urmând ca după obţinerea avizelor şi a acordurilor, să fie demarate lucrările . Valoarea investiţiei 4.697.622 lei. Finanţare bugetul local). Vrem să construim şi staţia de epurare pentru tratarea apelor uzate şi să nu uităm de alimentarea cu energie electrică şi introducerea în circuitul turistic a cabinei Podu cu Florile, care este deja în lucru. Încheierea unei colaborări cu Universitatea de Arhitectură şi Urbanism ,,Ion Mincu” pentru amenajarea staţiunii tocmai că ne dorim un proiect de anvergură, am apelat la specialişti în domeniu şi deja am finalizat şi am arborat nota conceptuală pe care am supus-o unei dezbateri publice. Este primul pas pentru realizarea Planului Urbanistic Zonal, fără de care nu putem face mare lucru. Între timp, ne ocupăm şi de studiul de alimentare şi am depus cerere pentru obţinerea certificatului de urbanism la UAT Moroeni. Urmează masterplanul şi studiul de soluţie privind realizarea căilor de comunicaţie. Aşa cum aţi putut vedea, PUZ-ul necesită timp, din păcate foarte mult. Sunt multe studii care trebuie întocmite şi care durează. Ca să nu mai vorbim de pârtia de schi, care este un proiect care se întinde pe câţiva ani buni. Dar astea sunt procedurile din România şi, oricât de mult ne-am dori să face mai mult şi mai repede, trebuie să trecem prin toţi aceşti paşi ai hârtiilor şi studiilor fără de care nu putem face nimic. Poate nici nouă nu ne place, dar de undeva trebuie să începem şi noi deja am făcut-o. Important este că am construit o viziune pe termen lung şi lucrurile să continue pentru că, altfel, toată munca de până acum se va pierde”, a declarat Alexandru Oprea, preşedintele Consiliului Judeţean Dâmboviţa.