* Chiar dacă a fost iniţiatorul acestui parteneriat public-privat pe vremea când era viceprimar al municipiului Târgovişte, Dumitru Barbu recunoaşte că acesta a fost un eşec şi că parteneriatul nu şi-a atins scopul pentru care a fost creat * „Primăria Târgovişte trebuie să acceseze fonduri europene cu atât mai mult cu cât transportul local târgoviştean este un transport care se desfăşoară anormal, cu maşini îmbătrânite. * Mai devreme sau mai târziu, pe fonduri europene sau nu, cine face transport în municipiul Târgovişte trebuie să-l facă după norme europene, cu maşini care nu fac rabat de la economia de emisie de bioxid de carbon”

VIOLETA STANCIU

AITT – Asociaţia Investitorilor Transport Târgovişte, societatea locală de transport public care funcţionează în baza unui parteneriat public-privat încheiat cu Primăria Tărgovişte, a intrat în colimatorul consilierilui local ALDE, Dumitru Barbu! Chiar dacă a fost iniţiatorul acestui parteneriat public-privat pe vremea când consilierul local ALDE de astăzi era viceprimar al municipiului Târgovişte, recunoaşte că acesta a fost un eşec şi că parteneriatul nu şi-a atins scopul pentru care a fost creat. O cauză importantă a acestui eşec lamentabil constă în lipsa investiţiilor. Chiar dacă societatea în cauză a promis, prin clauze bine stabilite în contract, că va face investiţii, acestea sunt ca şi inexistente, iar în ceea ce priveşte parcul auto al acestui operator de transport, situaţia devine de-a dreptul îngrijorătoare. În atare condiţii, apariţia unei noi societăţi pe piaţa locală de profil, care să funcţioneze cu mijloace de transport moderne, la nivel european, este mai mult decât necesară.

„CLM are voie să înfiinţeze în orice moment o societate comercială. Ce facem cu ea ulterior subsecvent... vor fi multe multe alte hotărâri. Primăria Târgovişte trebuie să acceseze fonduri europene, cu atât mai mult cu cât transportul local târgoviştean este un transport care se desfăşoară anormal, cu maşini îmbătrânite. Mai devreme sau mai târziu, pe fonduri europene sau nu, cine face transport în municipiul Târgovişte trebuie să-l facă după norme europene, cu maşini care nu fac rabat de la economia de emisie de bioxid de carbon. E clar că, dacă nu scriem acest proiect noi, societăţile care desfăşoară activitate de transport în Târgovişte trebuie să ia aceste măsuri, deci tot în valoare de 20 de milioane de euro, pentru a aduce transportul local la nivel european. Acest parteneriat public privat din punctul meu de vedere nu şi-a atins scopul. Colegii de la AITT ar trebui să gândească la acele clauze de modernizare pe care, an de an, trebuia să le îndeplinească şi cred că n-au ajuns la apogeu niciodată. Nici eu nu văd o afectare a contractului de parteneriat cu AITT, prin acest contract, cu atât mai mult cu cât se poate merge înainte cu o asociere a primăriei cu orice societate comercială care desfăşoară activităţi de transport, aşa cum a fost şi condiţia când am făcut contractul de depozitare, transport deşeuri menajere. E clar, nu facem acest proiect, oricine vrea să transporte în Târgovişte, în viitor, trebuie să investească la nivelul cerinţelor actuale”, a semnalat consilierul local ALDE, arh. Dumitru Barbu.

Vă reamintim că în şedinţa CLM Târgovişte din 23 noiembrie a.c., proiectele de hotărâre cu obiectiv final modernizarea transportului public local au fost respinse de consilierii liberali. Aceştia s-au opus înfiinţării societăţii Transport Municipal Târgovişte SRL, practic un prim pas în cadrul unui proiect de 20 de milioane de euro, al cărui iniţiator este primarul Cristian Stan, dar şi aprobării Notei conceptuale şi a Temei de proiectare pentru îmbunătăţirea transportului public urban prin achiziţionarea de vehicule ecologice, construirea infrastructurii necesare transportului electric, inclusiv staţii de alimentare a automobilelor electrice, modernizarea şi reabilitarea infrastructurii rutiere pe coridoarele deservite de transport public în Târgovişte.