❚ Federația Sindicală Mișcare Comercial va continua să solicite Ministerului Tranporturilor reluarea circulației feroviare în zona Târgoviște-Pietroșița „pentru a veni în sprijinul călătorilor, dar și al turiștilor, zona fiind una de interes turistic și balnear, având în vedere aici stațiunea Pucioasa”, spune viceliderul Liviu Stanciu

VIRGIL VOINESCU

Sindicatele CFR-iștilor au reușit, după intervenții repetate la nivelul Companiei Feroviare și la Ministerul Transporturilor, să reia negocierile privind redeschiderea tronsonului feroviar Târgoviște - Pietroșița. Potrivit vicepre ședintelui Federației Sindicale Mișcare Comercial, Liviu Stanciu, se poartă un dialog programat care, însă, până acum nu a reușit să identifice soluția.

„Problema care se pune este lipsa vagoanelor. Parcul de vagoane abia poate acoperi nevoia pentru formarea trenurilor aflate în circulație. Negociem însă cu cei de la Ministerul Transporturilor. Se va mai ridica și problema alocației de la stat, care este mai mică cu aproximativ 20% decât necesarul companiei”, ne-a declarat viceliderul FS Mișcare Comercial, Liviu Stanciu.

În ceea ce privește posibilitatea încheierii discuțiilor cu o decizie favorabilă călătorilor, și anume redeschiderea tronsonului feroviar Târgoviște - Pietroșița, viceliderul sindical a spus că, cel mai probabil, după alte runde de discuții rezultatul se va baza, din nou, pe promisiuni.

„Și nu ar fi deloc ceva nou. S-ar repeta numai un scenariu ce s-a tot rostogolit de o vreme încoace”, a spus Liviu Stanciu.

În ciuda acestei situații, sindicatul va continua să solicite Ministerului Tranporturilor redeschiderea liniei în zona Târgoviște- Pietroșița „pentru a veni în sprijinul călătorilor, dar și al turiștilor, zona fiind una de interes turistic și balnear, având în vedere aici stațiunea Pucioasa”, a conchis viceliderul sindical.

Remember

Pe 14 mai 2013, după mai bine de 100 de ani de la deschiderea rutei feroviare Târgoviște - Pietroșița, trenul care transporta călători pe a fost tras pe linie moartă, spre indignarea a sute de dâmbovițeni din nordul județului și nu numai. Decizia de desființare a liniei ferate a venit de la nivel central, iar repetatele încercări sindicale de a o salva au fost sortite eșecului.