GEORGE COANDĂ

Eu, sincer vorbind, sub raport psihologic, nu-l înțeleg neam pe Traian Băsescu. Omul acesta are un grav handicap de conștiință. Se vrea din nou pe cai mari, nărăvaș, jucător cum îi este firea (doar că Firea s-ar putea să-i vină de hac), joacă tontoroiu (însă pe tălpi i se vede noroiul), uitând sau făcându-se că uită cât rău a făcut acestei țări. Începând cu flota țării. Peste care văd că justiția a așezat o lespede de mormânt și l-a lăsat pe marinar în țiparii lui. Este incredibil, dar din păcate îngrozitor de adevărat. Și ca să ne dăm seama pe ce căi ale Necuratului a mers (și încă merge), am aflat că omul a mai sabordat, ori a făcut-o să deraieze, o flotă, aceea a CFR.

De ce până deunăzi s-a mers pe burtă cu această altă catastrofă românească îmi este greu să pricep. Dar niște jurnaliști curajoși de la o reputată televiziune de nișă au descoperit și afacerea asta tenebroasă purtând marca Traian Băsescu. Sau, așa cum s-a adus la cunoștința opiniei publice, de bună seamă uluită, pe semnătura lui de ministru al Transporturilor, uite așa, dintr-un pix, au dispărut de pe șinele patriei zeci de mii de vagoane și mii de locomotive – unele perfect funcționabile -, luând calea (nu aia ferată, că și asta a cam început să dispară) unor afaceri de dezmembrări, au ajuns, deci, la „fier vechi”. Iar una dintre aceste afaceri private de „fier vechi”, „Tritonic”, de la malul constănțean al Mării Negre, la care au ajuns vagoane și locomotive ale CFR, l-a avut acționar de vază pe cine credeți? Ei, da, pe… Traian Băsescu. Și? Nimic. Traian a fost și este baștan. Nimeni nu-l deranjează, nici măcar cu o cătușă. De unde concluzia: dom’le, în România, dacă ești baștan, stăpânul dosarelor (de șantaj/amenințare), nici dracu’ nu e-n stare să-și vâre coada în soartă. Asta e. Trăim într-o democrație debilă, umilă, inutilă. Și dacă mâine afla-vom că Traian Băsescu a pus botul și la flota TAROM, că și asta-i în suferință, atunci, români, votați-l cu veselie. Că a pus țara pe năsălie. Și de bine să vă fie!

P.S. Poate o să aflăm și noi cum a ajuns fostul deputat PD de Dâmbovița, Alin Albu, patronul spălătoriei de vagoane și mai ales cu cât a cumpărat-o și cu cât a vândut-o și cui.