❚ Cel care a hotărât în premieră că oraşul are nevoie de un alt aspect urbanistic a fost domnitorul Barbu Ştirbei, în anul 1851 ❚ Lucrările şi proiectele demarate de el au fost continuate cu şi mai multă forţă în timpul domnitorului Alexandru Ioan Cuza şi a regelui Carol I, când Târgoviştea a început schimbarea efectivă la faţă

PETRE DRĂGUŢOIU

Modernizarea efectivă a oraşului Târgovişte ca aspect urbanistic, edilitar-gospodăresc şi instituţional se datorează foarte mult domnitorului Ţării Româneşti, Barbu Ştirbei (1851-1857). În urma unei vizite efectuate în 23 iulie 1851, domnitorul a hotărât necesitatea realizării unui drum nou spre Braşov, paralel cu întocmirea unei noi hotărnicii a oraşului.

S-au continuat restaurările la Turnul Chindiei şi la Biserica Sfânta Vineri. Cartierul Sârbi din sud-estul Târgoviştei, format prin stabilirea unor familii de bulgari, datează din această perioadă istorică, inclusiv construirea bisericii din anul 1854.

S-au delimitat străzile şi s-au numerotat casele, s-au redeschis cursurile Şcolii Normale (în anul 1855). La solicitarea cetăţenilor, s-a stabilit ca oraşul să fie trecut în traseul proiectelor pentru construirea căii ferate realizate în anii 1856, 1857.

Modernizările au continuat

Ştiind târgoviştenii ca mari sprijinitori ai Unirii de la 1859, domnul Alexandru Ioan Cuza a continuat activitatea de modernizare a Târgoviştei. A înfiinţat externatul de fete sub Aşezămintele Brâncoveneşti (1860) şi spitalul (care se afla în casele donate în acest scop de Nicolae Băleanu, 1860). A început construcţia Arsenalului Armatei în 1865 şi a Şcolii Domneşti (în prezent sediul Şcolii Populare de Artă).

După 1866, sub regele Carol I, s-a înfiinţat Şcoala de băieţi nr. 2 şi tipografia lui Theodor Michăescu (aici s-au tipărit primele ziare – Vocea Dâmboviţei şi Cetatea – ambele în anul 1878). S-au reparat numeroase drumuri, s-a înfiinţat spitalul militar de la Fonderie (în vederea folosirii lui în timpul Războiului pentru Independenţă – 1877-1878).

De asemenea, s-au înfiinţat Camera de Comerţ Târgovişte (1880), Serviciul Tehnic, Banca de credit agricol şi rafinăriile Luculescu, I. Tomescu, Iancu Grigorescu, Câmpeanu, Ghiţă Gavrilescu. În anul 1883 s-au finalizat calea ferată Târgovişte-Titu şi gara Târgovişte.