:::SPORT:::MECIURI.SI.REZULTATE:::

FOTBAL :: Liga a IV-a - Programul turului de campionat - Editia 2015-2016 :: :: Etapa 1, sambata, 15 august, ora 11.00: :: Unirea Ungureni - Sageata Gaesti :: Avicola Tartasesti - Bradul Moroeni :: PAS Pucioasa - Flacara Moreni :: Luceafarul Dragomiresti - Libertatea Urziceanca :: Stiinta Odobesti - Comertul Brezoaele :: Gloria GM Finta - Recolta Gura Sutii :: Petrolul Targoviste - Atletic Fieni :: CS Petresti - Progresul Matasaru :: Vointa Persinari - Unirea Cobia :: :: Etapa a 2-a, sambata, 22 august, ora 11.00: :: Sageata Gaesti - Avicola Tartasesti :: Bradul Moroeni - PAS Pucioasa :: Flacara Moreni - Luceafarul Dragomiresti :: Libertatea Urziceanca - Gloria GM Finta :: Comertul Brezoaele - Petrolul Targoviste :: Recolta Gura Sutii - Stiinta Odobesti :: Atletic Fieni - CS Petresti :: Progresul Matasaru - Vointa Persinari :: Unirea Cobia - Unirea Ungureni :: :: Etapa a 3-a (intermediara), marti, 25 august, ora 18.00: :: Unirea Ungureni - Progresul Matasaru :: Avicola Tartasesti - Unirea Cobia :: PAS Pucioasa - Sageata Gaesti :: Stiinta Odobesti - Libertatea Urziceanca :: Glora GM Finta - Luceafarul Dragomiresti :: Petrolul Targoviste - Recolta Gura Sutii :: CS Petresti - Comertul Brezoaele :: Vointa Persinari - Atletic Fieni :: Bradul Moroeni - Flacara Moreni :: :: Etapa a 4-a, sambata, 29 august, ora 11.00: :: Luceafarul Dragomiresti - Stiinta Odobesti :: Sageata Gaesti - Bradul Moroeni :: Flacara Moreni - Gloria GM Finta :: Libertatea Urziceanca - Petrolul Targoviste :: Comertul Brezoaele - Vonta Persinari :: Recolta Gura Sutii - CS Petresti :: Atletic Fieni - Unirea Ungureni :: Progresul Matasaru - Avicola Tartasesti :: Unirea Cobia - PAS Pucioasa :: :: Etapa a 5-a, sambata, 5 septembrie, ora 11.00: :: Unirea Ungureni - Comertul Brezoaele :: Avicola Tartasesti - Atletic Fieni :: PAS Pucioasa - Progresul Matasaru :: Stiinta Odobesti - Gloria GM Finta :: Petrolul Targoviste - Luceafarul Dragomiresti :: CS Petresti - Libertatea Urziceanca :: Vointa Persinari - Recolta Gura Sutii :: Sageata Gaesti - Flacara Moreni :: Bradul Moroeni - Unirea Cobia :: :: Etapa a 6-a, sambata, 12 septembrie, ora 11.00: Luceafarul Dragomiresti - CS Petresti Gloria GM Finta - Petrolul Targoviste Flacara Moreni- Stiinta Odobesti Libertatea Urziceanca - Vointa Persinari Comertul Brezoaele - Avicola Tartasesti Recolta Gura Sutii - Unirea Ungureni Atletic Fieni - PAS Pucioasa Progresul Matasaru - Bradul Moroeni Unirea Cobia - Sageata Gaesti :: :: Etapa a 7-a (intermediara), marti, 15 septembrie, ora 17.00: :: Unirea Ungureni - Libertatea Urziceanca :: Avicola Tartasesti - Recolta Gura Sutii :: PAS Pucioasa - Comertul Brezoaele :: Petrolul Targoviste - Stiinta Odobesti :: CS Petresti - Gloria GM Finta :: Vointa Persinari - Luceafarul Dragomiresti :: Sageata Gaesti - Progresul Matasaru :: Bradul Moroeni - Atletic Fieni :: Unirea Cobia - Flacara Moreni :: :: Etapa a 8-a, sambata, 19 septembrie, ora 11.00: :: Luceafarul Dragomiresti - Unirea Ungureni :: Stiinta Odobesti - CS Petresti :: Gloria GM Finta - Vointa Persinari :: Flacara Moreni - Petrolul Targoviste :: Libertatea Urziceanca - Avicola Tartasesti :: Comertul Brezoaele - Bradul Moroeni :: Recolta Gura Sutii - PAS Pucioasa :: Atletic Fieni - Sageata Gaesti :: Progresul Matasaru - Unirea Cobia :: :: Etapa a 9-a, sambata, 26 septembrie, ora 11.00: :: Unirea Ungureni - Gloria GM Finta :: Avicola Tartasesti - Luceafarul Dragomiresti :: PAS Pucioasa - Libertatea Urziceanca :: CS Petresti - Petrolul Targoviste :: Vointa Persinari - Stiinta Odobesti :: Sageata Gaesti - Comertul Brezoaele :: Bradul Moroeni - Recolta Gura Sutii :: Progresul Matasaru - Flacara Moreni :: Unirea Cobia - Atletic Fieni :: :: Etapa a 10-a, sambata, 3 octombrie, ora 11.00: :: Luceafarul Dragomiresti - PAS Pucioasa :: Stiinta Odobesti - Unirea Ungureni :: Gloria GM Finta - Avicola Tartasesti :: Petrolul Targoviste- Vointa Persinari :: Flacara Moreni- CS Petresti :: Libertatea Urziceanca - Bradul Moroeni :: Comertul Brezoaele - Unirea Cobia :: Recolta Gura Sutii - Sageata Gaesti :: Atletic Fieni - Progresul Matasaru :: :: Etapa a 11-a, sambata, 10 octombrie, ora 11.00: :: Unirea Ungureni - Petrolul Targoviste :: Avicola Tartasesti - Stiinta Odobesti :: PAS Pucioasa - Gloria GM Finta :: Vointa Persinari - CS Petresti :: Sageata Gaesti - Libertatea Urziceanca :: Bradul Moroeni - Luceafarul Dragomiresti :: Atletic Fieni - Flacara Moreni :: Progresul Matasaru - Comertul Brezoaele :: Unirea Cobia - Recolta Gura Sutii :: :: Etapa a 12-a, sambata, 17 octombrie, ora 11.00: :: Luceafarul Dragomiresti - Sageata Gaesti :: Stiinta Odobesti - PAS Pucioasa :: Gloria GM Finta - Bradul Moroeni :: Petrolul Targoviste- Avicola Tartasesti :: CS Petresti - Unirea Ungureni :: Flacara Moreni- Vointa Persinari :: Libertatea Urziceanca - Unirea Cobia :: Comertul Brezoaele - Atletic Fieni :: Recolta Gura Sutii - Progresul Matasaru :: :: Etapa a 13-a, sambata, 24 octombrie, ora 11.00: :: Unirea Ungureni - Vointa Persinari :: Avicola Tartasesti - CS Petresti :: PAS Pucioasa - Petrolul Targoviste :: Sageata Gaesti - Gloria GM Finta :: Bradul Moroeni - Stiinta Odobesti :: Comertul Brezoaele - Flacara Moreni :: Atletic Fieni - Recolta Gura Sutii :: Progresul Matasaru - Libertatea Urziceanca :: Unirea Cobia - Luceafarul Dragomiresti :: :: Etapa a 14-a, sambata, 31 octombrie, ora 11.00: :: Unirea Ungureni - Flacara Moreni :: Luceafarul Dragomiresti - Progresul Matasaru :: Stiinta Odobesti - Sageata Gaesti :: Gloria GM Finta - Unirea Cobia :: Petrolul Targoviste - Bradul Moroeni :: CS Petresti - PAS Pucioasa :: Vointa Persinari - Avicola Tartasesti :: Libertatea Urziceanca - Atletic Fieni :: Recolta Gura Sutii - Comertul Brezoaele :: :: Etapa a 15-a, sambata, 7 noiembrie, ora 11.00: :: Avicola Tartasesti - Unirea Ungureni :: PAS Pucioasa - Vointa Persinari :: Sageata Gaesti - Petrolul Targoviste :: Bradul Moroeni - CS Petresti :: Flacara Moreni - Recolta Gura Sutii :: Comertul Brezoaele - Libertatea Urziceanca :: Atletic Fieni - Luceafarul Dragomiresti :: Progresul Matasaru - Gloria GM Finta :: Unirea Cobia - Stiinta Odobesti :: :: Etapa a 16-a, sambata, 14 noiembrie, ora 11.00: :: Unirea Ungureni - PAS Pucioasa :: Avicola Tartasesti - Bradul Moroeni :: Luceafarul Dragomiresti - Comertul Brezoaele :: Stiinta Odobesti - Progresul Matasaru :: Gloria GM Finta - Atletic Fieni :: Petrolul Targoviste - Unirea Cobia :: CS Petresti - Sageata Gaesti :: Vointa Persinari - Bradul Moroeni :: Libertatea Urziceanca - Recolta Gura Sutii :: :: Etapa a 17-a, sambata, 21 noiembrie, ora 11.00: :: PAS Pucioasa - AvicolaTartasesti :: Sageata Gaesti - Vointa Persinari :: Bradul Moroeni - Unirea Ungureni :: Flacara Moreni - Libertatea Urziceanca :: Comertul Brezoaele - Gloria GM Finta :: Recolta Gura Sutii - Luceafarul Dragomiresti :: Atletic Fieni - Stiinta Odobesti :: Progresul Matasaru - Petrolul Targoviste :: Unirea Cobia - CS Petresti ::

Teme principale

Prima pagină (PDF)

Caricatura zilei

Newsletter

Abonează-te pentru a primi buletinul de știri prin email

Adresa ta de email:
Agentia Nationala de presa AGERPRES - www.agerpres.ro



16.11.2009 23:51


A A

American Comittee Against Corruption (ACAC) a publicat recent cartea

American Comittee Against Corruption (ACAC) a publicat recent cartea

Cartea „Băsescu – rușinea României” urmărește cursul flotei române ști comerciale și de pescuit oceanic într-o mare de corupție, dispărând, în final, în propriul „triunghi al Bermudelor”. Afacerea a fost numită „cel mai grav caz de corupție” din istoria României. Documentarea amănunțită cuprinde o serie de informații, de la reportaje media ample până la acțiuni în justiție. Este povestea a aproape 40 de ani de corupție, înșelăciune, nepotism și fraudă de modă veche. Este avansarea lui Traian Băsescu, de la un marinar de rând, la căpitan de vas, în timpul regimului comunist, cu un posibil ocol prin securitate, și apoi la funcțiile de primar al Bucureștiului, ministru al transporturilor și, în ultimă fază, președintele României. „Traian Băsescu a afișat o aproape disprețuitoare indiferență pentru lege și o continuă înclinație pentru abuz de putere”. Cartea conține de asemenea revelații și întrebări despre recordul și performanța marinarului care a devenit președinte.

❚Dosarul „Flota” este numele celui mai mare scandal postdecembrist din România, avându-l pe Traian Băsescu în epicentru. Pe atunci ministru al transporturilor, Traian Băsescu era cel mai vizat dintre cele 80 de persoane acuzate într-o investigație, lansată nu de adversarii săi politici, ci chiar de colegii săi din Partidul Democrat. Acuzația este că, în calitate de ministru al transporturilor, a aprobat în 1991 vânzarea a 16 vapoare ale firmei de stat PETROMIN către firma norvegiană KLAVENESS „pentru 1 USD bucata”, așa cum se arată într-un reportaj din „Financiarul” – o publicație de business din România.

❚PETROMIN, având 80 de vase de mare tonaj, a dat la scurt timp faliment, din cauza managementului defectuos. Un număr de vase, valorând zeci de milioane de dolari, au fost ipotecate pentru sume mari, ajungând apoi să fie vândute pentru 1 USD bucata, iar altele au fost sechestrate în porturi străine pentru a acoperi datorii neplătite. PETROMIN a rămas fără nici un vas, dar cu 20 milioane de USD datorie către o bancă din Oslo.

"Basescu - rusinea Romaniei"❚Colapsul companiei și dispariția vaselor s-au produs pe tura lui Traian Băsescu, care deținea nu numai funcția de ministru al transporturilor, ci și de director interimar al PETROMIN, ridicând semne de întrebare asupra unui conflict de interese. Direcția Generală de Stat pentru Control Financiar a estimat că paguba pentru managementul defectuos al companiei PETROMIN, în perioada 1991-1999, se ridică la o sumă de peste 150 milioane de dolari.

❚Procurorii, încercând să dezlege misterul deciziilor stupide cu potențial de criminalitate economică, l-au acuzat pe Traian Băsescu de abuz în tranzacția din 1996, dar acuzațiile au fost retrase din lipsă de probe; o nouă investigație a avut loc în 2004, realizată de o comisie parlamentară.

❚ Investigația Comisiei Parlamentare asupra scandalului a produs un raport de 700 de pagini. Comisia, alcătuită din 13 membri ai Parlamentului proveniți din aproape toate partidele, „a ajuns la concluzia că președintele Băsescu a încălcat aproape fiecare prevedere constituțională posibilă”, după cum spune cartea, și „l-a acuzat de nu mai puțin de 19 încălcări serioase ale legii fundamentale”. Cu toate acestea, cazul a fost întrerupt din cauza imunității prezidențiale. Traian Băsescu va putea fi tras la răspundere pentru dispariția a aproape 300 de nave, în afara cazului în care va fi reales președinte al României.

❚În decembrie 1989, România avea 286 de nave în bună stare de navigabilitate în flota sa maritimă comercială, incluzând aproape 190 de nave în condiție bună sau chiar excelentă, aflată pe locul 9 în lume la categoria „flote comerciale”. Guvernul post-revoluționar le-a divizat în 3 întreprinderi: NAVROM, ROMLINE și PETROMIN, toate „scufundându-se” ulterior, în timp ce navele lor au ajuns pe mâini străine.

❚Băsescu, în calitate de ministru al transporturilor, a semnat în 1991 o scrisoare de intenție împreună cu reprezentanți ai PETROMIN și KLAVENESS pentru stabilirea unei societăți mixte româno-norvegiene, cu baza în Liberia, societate denumită PETROKLAV, avându-l pe Traian Băsescu în funcția de director. Noua companie PETROKLAV s-a mutat, după scurt timp, din Liberia în Bahamas. Afacerea a fost construită în jurul a 16 nave române ști, dintre care 15 nave urmau să intre într-un proces de îmbunătățire tehnologică. Firma KLAVENESS trebuia să managerieze compania PETROKLAV. Navele au constituit garanție suplimentară pentru împrumuturile, în valoare totală de 109 milioane de dolari, acordate de o bancă din Oslo pentru finanțarea îmbunătățirilor tehnologice. Până în 1999, toate cele 16 nave ale României au fost vândute pentru a plăti împrumutul. Astfel, 10 nave au fost vândute cu preț redus, iar celelalte 6 au fost sechestrate și apoi vândute.

❚Procurorii afirmă că Băsescu a încuviințat toate aceste tranzacții, fără să fi obținut aprobarea Guvernului României, după cum prevede legea (scrie în ziarul „Financiarul”). Mai mult, conform „Financiarul”, PETROMIN nu a primit nici 1 USD din milioanele împrumutate pentru îmbunătățirea flotei, pe durata celor 8 ani.

❚Cartea „Băsescu – Rușinea României” pune niște întrebări critice: cine a fost responsabil pentru pierderea flotei marine comerciale a României și împovărarea țării cu o grămadă de datorii în străinătate? Unde sunt în acest moment navele și cum au ajuns cele mai bune dintre ele în mâinile unor politicieni de vârf ai României și cine a profitat?

❚Flota de pescuit a României a avut o soartă similară. Navele Companiei Române de Pescuit Oceanic (companie care a fost privatizată și vândută unor magnați greci) erau implicate în activități de contrabandă, după cum scrie în „Financiarul”. În data de 17 octombrie 2007, ziarul „Cotidianul” a denumit Dosarul „Flota” „cel mai grav caz de corupție din istoria României”. „A pocnit ca un balon de săpun” mulțumită unui inginer electronist și unui contabil care au scormonit adânc prin cele 192 de volume și aproape 50.000 de pagini ale Dosarului „Flota”. Aceștia au reușit să arate că vânzarea celor 15 nave comerciale ale PETROMIN au costat statul peste 300 milioane de dolari, deși contabilitatea creativă a PETROMIN le-a catalogat ca neavând nici o valoare, luând în considerare ipotecile și uzura navelor.

❚O figură cheie în scandal a fost Călin Marinescu, un director al PETROMIN, care a continuat să lucreze pentru Traian Băsescu în Ministerul Transporturilor, după cum se arată în „Cotidianul”, care mai scrie că „societatea mixtă PETROKLAV a fost astfel jefuită și a servit ca paravan pentru a ascunde faptul că întreaga plată a managementului a fost încasată doar de firma-partener norvegiană, iar aceasta plătea, în consecință, salarii uriașe directorilor proaspeți numiți, Traian Băsescu și Virgil Toanchină”. Marinescu este denumit „omul lui Băsescu”.

❚De-a lungul carierei lui Traian Băsescu, au fost ridicate semne de întrebare despre legăturile acestuia cu serviciul de securitate al dictatorului comunist Nicolae Ceaușescu și despre rolul pe care acest fapt l-a jucat în ascensiunea meteorică a lui Traian Băsescu de la un marinar de rând la cel mai tânăr căpitan de vas și apoi lider politic. Aceste legături sunt desigur misterioase, mai multe surse citate în cartea „Băsescu – Rușinea României” sugerează că viteza ascensiunii sale și natura sarcinilor primite reflectă influența pe care serviciul secret de informații a exercitat-o pentru a-l ridica pe unul dintre favoriții săi.

❚Potrivit site-ului allexperts.com, Băsescu a fost în repetate rânduri acuzat de implicare în infama Securitate a regimului comunist, deși nici o dovadă concretă nu a fost prezentată vreodată.

❚Unii dintre partenerii apropiați lui Băsescu, din timpul zilelor sale de marinar și până astăzi, sunt foști sau actuali ofițeri de securitate și mulți dintre ei au deținut posturi cheie în guvern.

❚„Jurnalul Național”, în data de 30 ianuarie 2008, dedică „fostului marinar” un reportaj în care scrie că „Traian Băsescu a fost numit căpitan de vas de PCR, cu binecuvântarea serviciului secret de securitate, fără să fi avut experiența necesară”. Căpitanii, după cum se spune, aveau nevoie de acceptul securității pentru a pleca din țară. Acea lipsă de experiență poate să fi cauzat un incendiu în portul francez Rouen, incendiu care a provenit de la nava „Argeș”, aflată sub comanda lui Traian Băsescu, care a pârjolit alte 37 de nave, conform anchetelor publicate de „Jurnalul Național”.

"Basescu - rusinea Romaniei"Nota redacției: Într-un comunicat de presă remis Agenției Reuters, pe fluxul dedicat anunțurilor plătite (pentru care agenția nu-și asumă responsabilitatea), a fost prezentată cartea „Băsescu: The Shame of Romania” („Băsescu – Rușinea României”) – afacerea flota.
Cartea a fost scrisă sub pseudonim, așa cum precizează comunicatul, pentru a fi protejate sursele scriitorului, precum și securitatea acestuia.
Comunicatul mai arată că scriitorul este un observator vechi al scenei românești, precum și faptul că a studiat rapoarte media și investigații parlamentare pentru a scrie despre cel mai mare caz de corupție din România.
Redacția noastră nu comentează în nici un fel această apariție care, evident, se circumscrie campaniei anti-Băsescu. Textul pe care îl citiți astăzi este o traducere după prezentarea acestei cărți, primită aseară la redacție, prin Poșta Română, direct de la Comitetul American Împotriva Corupției (American Comittee Against Corruption) din SUA.

Mâine: Vom spicui din prezentarea oficială a cărții „Băsescu – Rușinea României”, primită prin corespondență din SUA la redacție. Vom citi din cazurile aflate în aceste zile în dezbatere publică: afacerile lui Omar Hayssam, afacerile Elenei Băsescu, afacerile Ioanei Băsescu, afacerile lui Mircea Băsescu ș.a.

 

 




Comentarii

sau

AdaugĂŁ comentariul tĂŁu daca nu ai cont facebook

Nume:


Comentariu:



cod captcha



Din aceeaÂși categorie

Președintele Fondului de Mediu, în control la proiectele din Dâmbovița
Hoții dau atacul în culturile de porumb
Neagu Djuvara despre (perso)nulități
Soprana Eleonora Enăchescu a încetat din viață
Funcționarii publici cer ajutorul prefectului
Bănuită de proxenetism, reținută pentru 24 de ore
Direcția Silvică dezminte că Dâmbovița s-ar afla pe harta cu tăieri ilegale de păduri
Firmele de transport, pe drumul... debandadei
"Zilele Cetății" Târgoviște aduc câteva premiere
Divorț prezidențial

Editorial

Neagu Djuvara despre (perso)nulități

ALINA MAVRODIN VASILIU


Când ai 99 de ani abia aniversați și ai în familie 170 de ani de liberalism, nu te mai încurci în vorbe sterile dacă vrei să declari public uriașa dezamăgire politică pe care ai trăit-o în democrația celor 25 de ani post-revoluționari.

[citește tot...]

Follow artpress_tgv on Twitter




anunt angajare

Poșta redacției: fii jurnalist !

Fii jurnalist, introdu propriile tale stiri, fotografii, scrisori deschise, sesizari in secțiunea dedicată postei redactiei.

Director sportiv in China

Director sportiv in China
Bună ziua doamnelor și domnilor in primul rând vreau să mă prezint, sunt născut în Târgoviște numele meu este Claudiu Stefan Stoica am 42 de ani. Sunt plecat din România de 17 ani și cu mult sacrificiu am putut să-mi fac un nume important în fotbalul spaniol .Cum am scris lînainte locuiesc în Spania și sunt antrenor UEFA PRO nivelul 3 care este cel mai înalt grad de antrenor la ora actuala . Actualmente sunt directorul sportiv în China la o cunoscuta echipă de fotbal. Vă mulțumesc pentru... [citește tot...]

Alte articole »

Trimite articol

publicitate

anunt teren


anunt umanitar

aparate foto digitale



POLITICIENI PE FACEBOOK
Adrian TUTUIANU
Cristian STAN
Ionut SĂVOIU
Ludovic ORBAN
Iulian VLADU


BLOGROLL POLITIC
Leonardo BADEA
PSD Dambovita
PLR Dambovita
PNL Targoviste
Ciprian PREDUT